噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，存在滴漏故障。

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，仍有汽油滴入氣缸；

2. 車輛長時(shí)間停放后，滴入氣缸的汽油增多，會穿過活塞與氣缸壁的縫隙，流入油底殼。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上有向氣缸蓋輸送機(jī)油的油道，這些油道由氣缸墊密封，氣缸墊也為燃燒室密封。如果在機(jī)油道與燃燒室之間起隔離作用的氣缸墊受損或翹起，失去密封作用，高壓噴射的汽油可能進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。汽油進(jìn)入機(jī)油會帶來多種危害。一方面，汽油和機(jī)油都是有機(jī)物質(zhì)，二者具有相似相溶的特性。汽油與機(jī)油相互溶解，會稀釋機(jī)油濃度，降低機(jī)油的潤滑和清洗能力；稀釋后的機(jī)油更難承受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的影響，更容易變質(zhì)。另一方面，汽油與機(jī)油溶解后，液體會增加，導(dǎo)致油底殼內(nèi)的機(jī)油液面上升，淹沒曲軸箱通風(fēng)管口，使曲軸箱內(nèi)壓力上升，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油、機(jī)油滲漏等問題。

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