桑塔納 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2021條)

女性駕駛上海大眾的波羅車(chē)。

這款車(chē)在 2003 年上市時(shí)，官方曾將其命名為“波羅”，或許是覺(jué)得該名不夠悅耳，官方后來(lái)索性直接采用了英文名，很少再提及其中文名。當(dāng)然，車(chē)子的品牌都是由外文翻譯而來(lái)，至于中文如何書(shū)寫(xiě)實(shí)則無(wú)關(guān)緊要，只要讀音相同即可。例如“桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”和“桑塔娜”都無(wú)妨。大眾波羅誕生于 1975 年：在接下來(lái)的 30 年里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品更迭，總產(chǎn)量超過(guò) 700 萬(wàn)輛，并長(zhǎng)期穩(wěn)居德國(guó)經(jīng)濟(jì)性小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座，被譽(yù)為德國(guó)大眾的“神奇小子”。長(zhǎng)期以來(lái)，波羅轎車(chē)一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車(chē)可靠性、舒適性和安全性的標(biāo)桿。第一代波羅：20 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 70 年代的德國(guó)，來(lái)自英國(guó)、法國(guó)和意大利的小玩具充斥著小型轎車(chē)市場(chǎng)。大眾公司在 1974 年 9 月推出了具有劃時(shí)代意義的奧迪 50，以期收復(fù)市場(chǎng)份額。奧迪 50 車(chē)長(zhǎng) 3.49 米，最多可容納 4 名成年人，內(nèi)飾精致，配備了如電子表、溫度顯示器等在當(dāng)時(shí)非常時(shí)髦的小配置。發(fā)動(dòng)機(jī)有 50 馬力和 60 馬力兩款可供選擇。奧迪 50 在當(dāng)時(shí)確實(shí)是一款安全實(shí)用的家庭轎車(chē)，唯一的缺憾是一些可有可無(wú)、華而不實(shí)的小玩意使這款車(chē)的售價(jià)偏高，阻礙了它進(jìn)入普通家庭的步伐。首先，POLO 和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并非同級(jí)別車(chē)型，POLO 屬于小型車(chē)，而高爾夫是緊湊型車(chē)，二者雖均為兩廂車(chē)，但高爾夫比 POLO 高出一個(gè)級(jí)別，價(jià)格自然也更貴一些，在乘坐空間上高爾夫也比 POLO 更為寬敞，更適合家庭使用，POLO 的后排和后備箱空間則較為局促，難以滿足三口之家的空間需求。我是 POLO1.6AT 致尚的車(chē)主。POLO 的外觀、內(nèi)飾、工藝和操控以及油耗表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

我在 12 年 4 月購(gòu)買(mǎi)了 11 款，4S 店優(yōu)惠現(xiàn)金 1.1 萬(wàn)，還贈(zèng)送了裝飾，包括原廠貼膜、腳墊和座套。由于我目前仍處于新手磨合期，主要在市區(qū)行駛，百公里油耗約為 9.5 升，對(duì)此我還比較滿意。POLO 與高 61.6 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相同，但在調(diào)校上明顯不如高爾夫，高 6 的提速感覺(jué)更佳，我當(dāng)初是因?yàn)閯偖厴I(yè)資金有限才選擇了 POLO，不過(guò)對(duì)于后排空間要求不高的人來(lái)說(shuō)，POLO 也完全夠用了。如果資金充裕，最好選擇高爾夫，其配置、空間和懸掛都更勝一籌，只是目前高 6 的優(yōu)惠力度不大，可能還需要長(zhǎng)時(shí)間等待提車(chē)，這讓人比較困擾。高爾夫確實(shí)各方面都比 POLO 稍好一些，當(dāng)作代步車(chē)非常合適。選擇 1.6L 版本，就無(wú)需擔(dān)心 DSG 問(wèn)題。而且沒(méi)有渦輪增壓，保養(yǎng)也更方便便宜。新款的高爾夫即將面世，如果你喜歡新款，可以等上市后再購(gòu)買(mǎi)，配置也更加豐富。如果購(gòu)買(mǎi)舊款，優(yōu)惠力度也不錯(cuò)。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《高爾夫,女生買(mǎi)polo還是高爾夫MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。