銷(xiāo)量最好的汽車(chē)前十位,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上汽大通 MAXUS
深入探究汽車(chē)市場(chǎng),便可輕易發(fā)現(xiàn),往昔進(jìn)口和合資品牌占據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的情勢(shì)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明,去年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售 1176.6 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 22.8%,市場(chǎng)份額占比高達(dá) 49.9%。其中,“中國(guó)汽車(chē)定制行家”上汽大通 MAXUS 貢獻(xiàn)卓著,不僅榮登國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜前列,在海外汽車(chē)市場(chǎng)也成績(jī)斐然。
領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜,上汽大通 MAXUS 海內(nèi)海外齊頭并進(jìn)
縱覽全球,上汽大通 MAXUS 業(yè)務(wù)已遍及全球 73 個(gè)國(guó)家和地區(qū),成功開(kāi)辟澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大“萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”,旗下多款細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞。尤為可貴的是,上汽大通 MAXUS 并未依靠“低價(jià)策略”謀求突破,而是憑借堅(jiān)實(shí)的實(shí)力和卓越的品質(zhì),向全球消費(fèi)者展示了“中國(guó)制造”的魅力。
作為“中國(guó)汽車(chē)定制行家”,C2B 用戶(hù)共創(chuàng)定制模式是上汽大通 MAXUS 的一大亮點(diǎn)。它可以根據(jù)海內(nèi)外不同地區(qū)的市場(chǎng)政策、消費(fèi)偏好、使用需求,為用戶(hù)提供個(gè)性化定制方案。例如,在歐洲以寬體輕客 EV90 為基礎(chǔ)增加可調(diào)節(jié)尺寸的方艙,為客戶(hù)預(yù)留各種電氣甚至車(chē)聯(lián)網(wǎng)接口等。同時(shí),上汽大通 MAXUS 還打造了工業(yè) 4.0“燈塔工廠(chǎng)”,通過(guò)智能定制再造流程,真正實(shí)現(xiàn)“由用戶(hù)抉擇”的理念。
領(lǐng)先國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜,上汽大通 MAXUS 盡顯“中國(guó)制造”風(fēng)采
“千人千面”的“智制”理念,使上汽大通 MAXUS 更貼近全球消費(fèi)者的需求。而在“智制”的基礎(chǔ)上,上汽大通 MAXUS 緊跟時(shí)代和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),始終屹立于發(fā)展前沿。
例如,上汽大通 MAXUS 洞悉到歐洲的純電動(dòng) MPV、輕客和皮卡市場(chǎng)仍有巨大潛力和上升空間,于是推出了大家 9、EV30、EV90 等系列“對(duì)口”產(chǎn)品,快速填補(bǔ)市場(chǎng)空白,搶占藍(lán)海市場(chǎng)。再者,隨著皮卡解禁政策以及消費(fèi)者對(duì)皮卡需求的變化,上汽大通 MAXUS 相繼推出多款時(shí)尚與性能兼具的皮卡車(chē)型,再度收獲一批擁躉。
2022 年,上汽大通 MAXUS 皮卡打破了日系皮卡長(zhǎng)達(dá) 12 年蟬聯(lián)第一的局面,成為 2022 年智利皮卡銷(xiāo)量冠軍,彰顯了其強(qiáng)大實(shí)力和卓越品質(zhì)。
可以說(shuō),上汽大通 MAXUS 在這 12 年的持續(xù)探索,在一定程度上代表了中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展歷程。它所展現(xiàn)的“中國(guó)制造”力量,不僅使其長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜的領(lǐng)先位置,也讓其在國(guó)際舞臺(tái)上聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。未來(lái),上汽大通 MAXUS 將繼續(xù)秉持自主創(chuàng)新的精神,塑造高端進(jìn)取的“中國(guó)制造”形象,在全球市場(chǎng)展現(xiàn)更強(qiáng)大的中國(guó)力量。
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《銷(xiāo)量最好的汽車(chē)前十位,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上汽大通 MAXUS》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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