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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

大家定然不會錯(cuò)過這款巡航車的新貴金吉拉 450！在北京摩展上，它以令人咋舌的價(jià)格 26900 元亮相，無疑是 450 級別巡航車中的翹楚。其外觀飽滿雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），發(fā)動機(jī)下探至 600ccV 缸平臺，動力調(diào)校更偏重日常平順性，還配備了雙通道 ABS 和可關(guān)閉的 TCS 等先進(jìn)配置。此車究竟有何魅力，能成為當(dāng)下最為熱門的中排巡航車呢？讓我們一同來一探究竟！

首先，暫且不論其親民的價(jià)格，金吉拉 450 的外觀著實(shí)動人心弦。整車造型沿襲了金吉拉家族的風(fēng)格，更顯圓潤與細(xì)膩，給人一種奢華和精致的感覺。車頭采用了高規(guī)格的 LED 大燈，造型銳利，夜間照明效果甚佳。車身線條流暢，油箱和側(cè)蓋上都嵌有金吉拉的標(biāo)識 LOGO，凸顯品牌特色。座椅寬敞舒適，后備箱容量可觀，可容納一些日常用品。尾燈亦為 LED 光源，與前燈相得益彰，提升了整車的視覺效果。

在動力系統(tǒng)方面，金吉拉 450 搭載了一臺由 600ccV 缸平臺下沉的四沖程水冷 DOHC 發(fā)動機(jī)，最大功率 37kw/8500rpm，最大扭矩 45kw/7000rpm。如此數(shù)據(jù)在 450 級別的巡航車中堪稱出色，完全能滿足日常通勤和周末出游的需求。發(fā)動機(jī)還配備了滑動離合器，可有效降低換擋時(shí)的沖擊和抖動。盡管低扭輸出略顯平淡，但在城市道路上行駛并不會影響騎行體驗(yàn)。

此外，金吉拉 450 全車采用高規(guī)格的 LED 車燈，不僅美觀實(shí)用，還能節(jié)約電能。油門采用雙拉線設(shè)計(jì)，提高了油門的響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度。儀表板采用了金吉拉 300 同款的液晶儀表盤，顯示速度、轉(zhuǎn)速、里程、油量、時(shí)鐘等豐富信息，并配備了 USB 充電口，便于為手機(jī)或?qū)Ш匠潆姟?p>尤為重要的是，金吉拉 450 還配備了雙通道 ABS 和可關(guān)閉的 TCS 等高科技配置。ABS 系統(tǒng)能有效避免剎車時(shí)輪胎抱死和打滑，提升安全性能；而 TCS 系統(tǒng)則根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動調(diào)節(jié)牽引力，防止輪胎打滑和失控，增添駕駛樂趣。這兩項(xiàng)配置在 450 級別巡航車中極為罕見，金吉拉 450 無疑是同級競品中的佼佼者。

底盤和制動系統(tǒng)方面，金吉拉 450 前叉采用了偏舒適調(diào)校的倒立式前叉，提供良好的支撐性和穩(wěn)定性。后減震采用可調(diào)節(jié)的雙邊彈簧后減震器，可根據(jù)路況和個(gè)人喜好調(diào)節(jié)硬度和高度。剎車系統(tǒng)方面，金吉拉 450 的前輪配備了大尺寸單碟和徑向式四活塞卡鉗，后輪則采用了單碟和對向雙活塞卡鉗，剎車規(guī)格頗高，剎車力度和感覺都非常出色。而且，金吉拉 450 尺寸較大，轉(zhuǎn)彎半徑也相對較大，適合身材高挑的騎手。騎行姿勢稍向前傾，長時(shí)間騎行可能會稍有不適。

總的來說，金吉拉 450 是一款外觀精致、價(jià)格實(shí)惠、配置高端的中排巡航車。在北京摩展上引發(fā)轟動，也深受眾多騎手的青睞。雖然在動力輸出和騎行舒適度方面存在一些短板，但考慮到它的價(jià)格，已實(shí)屬難得。所以，如果你是一位鐘情于巡航車的騎手，務(wù)必關(guān)注一下這款車，或許它就是你夢寐以求的完美之選。

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