寶馬5系 參考價：43.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2833條)

春節(jié)長假總是轉(zhuǎn)瞬即逝，還未好好感受就已結(jié)束。然而，回家后目睹親朋好友購車、換車的情景，不禁讓人聯(lián)想到前段時間的熱門話題——寶馬 5 系是否是普通家庭購車的天花板？

要解答這個問題，實則不難。畢竟寶馬 5 系的價格公開透明，其主力車型寶馬 530Li 領(lǐng)先型的官方指導價為 46.89 萬元，加上購置稅、保險和雜費，落地價基本在 50 萬元左右。

如此，我們便可這般理解——花費 50 萬元購車，是否是普通家庭的極限？

據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，2021 年全國機動車保有量達 3.95 億輛，其中汽車占 3.02 億輛，而私家車數(shù)據(jù)不詳。鑒于 2018 年私家車保有量為 1.8 億輛，且近兩年私家車保有量呈高速增長之勢，個人推測截至 2021 年，國內(nèi)私家車保有量或已達 2 億輛。

按照第七次全國人口普查結(jié)果 14.12 億人計算，全國擁有私家車的人群僅占 14.16%。也就是說，如果你有車，便已成為這 14.16%的一員。

而在如此龐大的汽車保有量中，達到或超過寶馬 5 系（50 萬元級）的車輛又有多少呢？

繼續(xù)查閱網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，2018 年曾有網(wǎng)友就“2017 年國內(nèi)擁有超過 30 萬元汽車的家庭數(shù)量”這一問題進行主觀推測。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2017 年售價超過 30 萬元的轎車占比 7.32%，SUV 占比 3.69%，綜合占比 5.5%。網(wǎng)友最終推斷出的主觀結(jié)論為——擁有超過 30 萬元私家車的家庭不超過 300 萬戶。

假設(shè)該數(shù)據(jù)成立，再根據(jù)近 5 年汽車市場消費升級的趨勢，大膽假設(shè) 30 萬元以上汽車的增幅達到 50%，即粗略估計目前擁有超過 30 萬元私家車的家庭達到 450 萬戶，這意味著其已占全國人口的 3.18%。

也就是說，平均每 32 個人中，僅有 1 人擁有超過 30 萬元的私家車。而寶馬 5 系的售價更是達到了 50 萬元。擁有寶馬 5 系及更高級別車輛的家庭，是否鳳毛麟角？

況且購車還需要保養(yǎng)以及其他各種配套支出，既然都購買寶馬 5 系了，至少得購買一個私家車位吧，保險也得買得更周全吧，以及一系列與之相匹配的高消費。毋庸置疑，以目前國內(nèi)的平均收入水平，以及需要承受的日常開銷、房貸壓力等各種消費來看，寶馬 5 系無疑是普通家庭購車的天花板！

不過話說回來，筆者也見過沒房卻硬要買豪車撐場面的人，相信這類車主也不在少數(shù)。有些人沒有購買豪車，可能是因為生活中有比汽車更重要的東西需要花錢。歸根結(jié)底，汽車對普通人而言只是一種代步工具。那么，你是否愿意大手筆購買豪車呢？在評論區(qū)告訴我吧！

以上就是太平洋汽車對于《為什么說寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是窮人買的車,寶馬5系為什么賣的好》的回答，希望能對您有所幫助。