汽車制造涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié)，我將通過四篇文章深入探討每個(gè)步驟以及相應(yīng)的設(shè)備和產(chǎn)線狀況，今天先來詳細(xì)講解一下沖壓環(huán)節(jié)

汽車制造涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié)，我將通過四篇文章深入探討每個(gè)步驟以及相應(yīng)的設(shè)備和產(chǎn)線狀況，今天先來詳細(xì)講解一下沖壓環(huán)節(jié)

、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié)，我將通過四篇文章深入探討每個(gè)步驟以及相應(yīng)的設(shè)備和產(chǎn)線狀況，今天先來詳細(xì)講解一下沖壓環(huán)節(jié)

一、沖壓工藝

一、沖壓工藝

沖壓是所有工序的首道工序，將各種模具安裝到?jīng)_壓機(jī)床上，即可沖出對應(yīng)的工件（模具質(zhì)量決定工件質(zhì)量）。所有工件都需經(jīng)過沖壓成型，然后再經(jīng)過沖壓分離如沖孔、切邊、翻邊等工序完成制造

機(jī)床

沖壓分為成型和分離兩大類，每類又包含諸多不同工序

沖壓分為成型和分離兩大類，每類又包含諸多不同工序

二、沖壓三要素：板材、模具、沖壓設(shè)備（沖壓自動(dòng)線）

二、沖壓三要素：板材、模具、沖壓設(shè)備（沖壓自動(dòng)線）

沖壓板材：

沖壓板材：

在汽車行業(yè)中，鋼材的使用量約占原材料總重量的 72%-88%，所用鋼材類型如下：

鋼材

（后期會有一篇文章，重點(diǎn)探討鋼鐵的應(yīng)用及市場）

沖壓模具：

沖壓模具：

在各類汽車制造過程中，平均每款車型需要沖壓模具 2000 余套，零部件的制造離不開模具，其對汽車整體質(zhì)量起著決定性作用，目前我國汽車模具行業(yè)呈現(xiàn)出如下三大特點(diǎn)：

沖壓模具

汽車模具

沖壓自動(dòng)線：

沖壓自動(dòng)線：

汽車沖壓生產(chǎn)線由多臺壓力機(jī)和自動(dòng)化系統(tǒng)（拆垛系統(tǒng)、自動(dòng)傳輸系統(tǒng)和線尾出料系統(tǒng)）組成。當(dāng)上料小車將料垛從換垛位置運(yùn)回到拆垛位置后，板料由拆垛手從料垛上拾取，通過傳送裝置穿過清洗機(jī)、涂油機(jī)送達(dá)到對中臺。板料經(jīng)過對中定位后，便可開始后續(xù)沖壓生產(chǎn)

壓力機(jī)

沖壓生產(chǎn)

三、汽車沖壓件

三、汽車沖壓件

汽車沖壓件分為汽車覆蓋件和汽車結(jié)構(gòu)件

汽車沖壓件分為汽車覆蓋件和汽車結(jié)構(gòu)件

汽車覆蓋件

汽車覆蓋件指汽車的表面部分，如同人的表層皮膚，包括整體側(cè)圍（左、右兩件）、翼子板（左、右兩件）、機(jī)蓋外板、機(jī)蓋內(nèi)板、行李箱外板、行李箱內(nèi)板、前門外板（左、右）、前內(nèi)門外板（左、右）、后門外板（左、右）、后門內(nèi)板（左、右）、頂蓋

行李箱

汽車結(jié)構(gòu)件指除去覆蓋件后的剩余部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成、行李艙總成、側(cè)圍內(nèi)板總成、地板總成等，其主要作用是承載其他部件，保障碰撞性能、NVH 性能、耐久疲勞等性能，承受各類載荷。

汽車結(jié)構(gòu)件

側(cè)圍內(nèi)板總成、地板總成等

以上就是太平洋汽車對于《汽車上有哪些零件采用沖壓制造?沖壓一般包括哪些工序,汽車沖壓件一般用什么材料》的回答，希望能對您有所幫助。