理想汽車(chē)最近對(duì)其組織架構(gòu)進(jìn)行了重大調(diào)整，特別是在零售和交付部門(mén)上。從2024年4月初開(kāi)始，理想汽車(chē)啟動(dòng)了矩陣型組織升級(jí)2.0版本，包括品牌部、產(chǎn)品部、商業(yè)部、戰(zhàn)略部、供應(yīng)鏈等多個(gè)部門(mén)都進(jìn)行了調(diào)整，涉及500余人。最受關(guān)注的是，理想汽車(chē)將零售部門(mén)和交付總部的職能合并為銷(xiāo)售部門(mén)。

此前，理想汽車(chē)的零售部門(mén)主要負(fù)責(zé)車(chē)輛銷(xiāo)售，而交付部門(mén)則負(fù)責(zé)與客戶(hù)進(jìn)行車(chē)輛交貨相關(guān)的流程。但由于兩個(gè)部門(mén)的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)不同，導(dǎo)致在實(shí)際操作中存在一些摩擦。例如，零售部門(mén)的業(yè)績(jī)考核主要基于銷(xiāo)售量，而交付部門(mén)的考核則基于交付量。如果客戶(hù)選擇在某個(gè)月份下訂單以便獲得更多的優(yōu)惠政策或補(bǔ)貼，但實(shí)際提車(chē)時(shí)間卻推遲到次月，這將直接影響當(dāng)月的交付率。為了保持高交付率，交付部門(mén)有時(shí)會(huì)建議客戶(hù)退掉原訂單，在計(jì)劃提車(chē)的月份重新下單，這種做法不僅影響了零售部門(mén)的業(yè)績(jī)，也降低了客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

通過(guò)將零售和交付部門(mén)合并，理想汽車(chē)期望能夠消除這些內(nèi)部矛盾，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和流程的高效運(yùn)作。這種結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，有助于公司更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的快速變化，同時(shí)提升客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量與效率。此外，理想汽車(chē)的這一改革舉措，也反映出公司在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的消費(fèi)需求時(shí)，不斷自我革新的決心。

據(jù)報(bào)道，理想汽車(chē)2024年5月的交付量達(dá)到35020輛，同比增長(zhǎng)23.8%。截至2024年5月31日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)774571輛。這一調(diào)整可能有助于理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此次組織架構(gòu)的優(yōu)化，不僅是對(duì)內(nèi)部管理挑戰(zhàn)的積極回應(yīng)，也是理想汽車(chē)持續(xù)創(chuàng)新、追求卓越的體現(xiàn)。業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，這種變革將為理想汽車(chē)帶來(lái)更加順暢的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式和更高效的市場(chǎng)反應(yīng)能力。

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