曾慶洪：汽車行業(yè)的長(zhǎng)期主義與合理競(jìng)爭(zhēng)

6 月 6 日，中國(guó)汽車重慶論壇上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪發(fā)表名為《堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)守使命初心，共創(chuàng)中國(guó)汽車新未來(lái)》的主旨演講?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，他主要說(shuō)了一個(gè)主題，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。

長(zhǎng)期主義是一種企業(yè)管理和戰(zhàn)略制定的理念，它強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)該追求長(zhǎng)期的價(jià)值創(chuàng)造和可持續(xù)發(fā)展，而不是僅僅關(guān)注短期利益。長(zhǎng)期主義認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該在其決策中考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響，包括對(duì)客戶、員工、社會(huì)和環(huán)境的影響。一句話概括，長(zhǎng)期主義就是“服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)人民需要”。

國(guó)家的汽車發(fā)展戰(zhàn)略表現(xiàn)為智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化。中國(guó)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，2021-2035年有兩個(gè)指標(biāo)：新能源汽車到2025年的銷量（達(dá)到汽車新車銷售總量的）20%；2035年占比超過(guò)50%。從人民需求的角度來(lái)看，新能源化并不是單純的純電化，插混、增程等車型也深受消費(fèi)者青睞，我們正在邁向多能源結(jié)構(gòu)的時(shí)代。

這意味著我們既要在堅(jiān)持多能源結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，又需要讓企業(yè)盈利，而盈利是為國(guó)家做貢獻(xiàn)、為社會(huì)做貢獻(xiàn)（交稅、就業(yè)）。我們應(yīng)該有大格局，以及長(zhǎng)期主義這種戰(zhàn)略，而不是像眼前去卷。卷價(jià)格過(guò)度了，行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，大大小小的企業(yè)便無(wú)法生存，這對(duì)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展是不健康的。

此次廣汽的演講實(shí)際上敲響了各大企業(yè)的警鐘，對(duì)于卷價(jià)格這個(gè)問(wèn)題，廣汽提倡合理、有序的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，用良性的、可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)手段促進(jìn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

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