拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障之一。意味著氣缸內(nèi)壁被拉入深槽，當(dāng)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁被摩擦?xí)r，密封性能喪失，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力損失。

一、具體表現(xiàn)

1.可燃混合氣向下跑時(shí)，曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)可能引起曲軸箱爆炸；

2.潤(rùn)滑油竄入氣缸，引起油燃燒；

3.排氣管冒煙嚴(yán)重；

4.發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音；

5.發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，導(dǎo)致熄火。

二、拔缸的危害

拉缸是潤(rùn)滑條件下不同程度的粘著磨損。輕拉氣缸時(shí)，氣缸套和活塞總成損壞；如果嚴(yán)重，會(huì)造成咬缸的惡性機(jī)器損壞事故。

三、為什么會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)因泄漏缺水無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；

2.機(jī)油過(guò)低，導(dǎo)致氣缸失去氣密性和潤(rùn)滑功能；

3.活塞環(huán)斷裂，劃傷氣缸壁；

4.活塞銷(xiāo)圈脫落，劃傷氣缸壁；

5.活塞環(huán)因積碳卡在槽內(nèi)，失去密封功能；

6.活塞銷(xiāo)脫出，劃傷氣缸壁；

7.異物進(jìn)入氣缸；

8.活塞與缸壁間隙過(guò)??；

9.活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊，導(dǎo)致變形；

10.活塞嚴(yán)重?zé)嶙冃位蛉紵刍?p>1.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或過(guò)載運(yùn)行。

四、如何防止發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸？

1.新機(jī)器和大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合；

2.保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保安全；

3.駕駛時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。

PS:正常水溫為70℃~95℃，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱?，F(xiàn)在天氣變冷了。我建議你開(kāi)車(chē)前熱身。

4、合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)，不要超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.定期更換空氣過(guò)濾器。

6.確保潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

7.及時(shí)檢查機(jī)油油位高度，確保不缺油。