這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用于豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），并非進(jìn)口，而是國產(chǎn)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)作為豐田的中型SUV，一直被視為該級別的標(biāo)桿車型。

新漢蘭達(dá)的尺寸為長4890mm、寬1925mm、高1720mm，軸距達(dá)到2790mm。

其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到162kw，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘5200至5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)融入了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，缸蓋和缸體采用鋁合金材質(zhì)。

配備了混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)，可以根據(jù)不同的工況，靈活選擇缸內(nèi)直噴或多點電噴，進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)的效率和性能。

6at變速箱與發(fā)動機(jī)完美匹配，其高可靠性和耐久性，有助于提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田漢蘭達(dá)的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用E型多連桿獨立懸架。

E型多連桿獨立懸架的設(shè)計，旨在提升汽車的操控穩(wěn)定性，同時保證乘客的舒適性。