五菱宏光 參考價：停售

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五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）減速器通氣孔位于減速器頂部的觀察孔蓋板上。在減速器工作時，由于內(nèi)部溫度升高，空氣膨脹壓力增大，會自動釋放膨脹的空氣，以保持內(nèi)部壓力平衡，避免潤滑油從分割面等處滲漏。因此，觀察孔蓋板上裝有通氣塞。

以下是減速器的結(jié)構(gòu)分類：

1、圓柱齒輪：結(jié)構(gòu)簡單、易于加工，常用于發(fā)動機橫置的主減速器、輪邊減速或雙級主減速器。

2、弧齒錐齒輪：主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直交于一點。工作時同時嚙合的齒數(shù)較多，因此工作平穩(wěn)、噪聲小、承載能力大。適用于發(fā)動機縱置的場合，但對安裝精度要求較高。

3、雙曲面齒輪：主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直而不相交。

4、蝸輪蝸桿：工作穩(wěn)定可靠，無噪聲，尺寸小、質(zhì)量輕，可以實現(xiàn)較大的傳動比。此外，結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便。但傳動效率較低，因此在發(fā)動機縱置的場合應(yīng)用較少。