2020款進(jìn)口帕杰羅裝備了3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的動(dòng)力性能，最大功率達(dá)到174馬力，峰值扭矩為255牛米。在5250轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率，而在4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候，峰值扭矩得以體現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，融合了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體雖然較重，卻能夠承受更高的溫度和壓力，因此確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和可靠性。

匹配的5AT變速箱為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了順暢的動(dòng)力傳輸，這款變速箱技術(shù)成熟，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)變速箱領(lǐng)域。

在懸掛系統(tǒng)方面，2020款進(jìn)口帕杰羅前懸掛采用了雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛則使用了多連桿獨(dú)立懸掛。雙橫臂懸掛是多連桿懸掛的簡(jiǎn)化版，它能有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升了行駛的穩(wěn)定性。

此外，帕杰羅還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并搭配了粘性聯(lián)軸節(jié)和牙嵌時(shí)差速鎖，為其提供了強(qiáng)大的越野能力。

車(chē)身設(shè)計(jì)方面，2020款進(jìn)口帕杰羅采用了承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，這使得它更加適合在鋪裝路面上行駛。