一般來(lái)說(shuō)，車輛的安全性都是在同類型車中比較，譬如說(shuō)轎車和轎車比較，SUV和SUV比較。但是最近有不少網(wǎng)友都糾結(jié)于不知道買(mǎi)轎車好還是買(mǎi)SUV好，那么下面就來(lái)看看糾結(jié)SUV和轎車哪個(gè)安全？

根據(jù)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)給出的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017年的各類交通事故中，SUV車型的死亡率為百萬(wàn)分之二十一，而轎車的死亡率是百萬(wàn)分之三十九。

從以上數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)SUV的死亡率更低，所以理論上SUV要比轎車安全。但事實(shí)上因?yàn)檗I車和SUV的尺寸不同，所以誘發(fā)車內(nèi)乘員死亡的因素也不同，而且不同消費(fèi)者駕駛習(xí)慣也是不一樣的，所以單純這樣的對(duì)比是并不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?p>轎車制動(dòng)性能更好

現(xiàn)在很多品牌的SUV車型和轎車車型都共用一個(gè)平臺(tái)，這就代表同平臺(tái)的SUV和轎車的制動(dòng)系統(tǒng)是一樣的，但與SUV相比，很明顯轎車的質(zhì)量會(huì)更小，因此轎車的剎車距離理論上要比SUV更短，所以從制動(dòng)性方面來(lái)說(shuō)轎車更安全。

SUV車身大，潰縮吸能的效果更好

SUV相對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，內(nèi)部空間更大，這是因?yàn)镾UV的骨架結(jié)構(gòu)更加大。發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，SUV的骨架潰縮的幅度比轎車更大。這就有可能發(fā)生車身結(jié)構(gòu)的潰縮吸能完全吸收了所有沖擊，保護(hù)車內(nèi)的乘員不被擠壓。

轎車重心更低，操控性更好

轎車的底盤(pán)低，重心也會(huì)更低，所以轎車的操控性能要比SUV更好。既然操控性更好，那么轎車遇到危險(xiǎn)時(shí)的躲避能力和反應(yīng)能力自然更高。

SUV的骨架結(jié)構(gòu)更粗壯，能承受更大的沖擊

且不說(shuō)非承載式車身的SUV，承載式車身的SUV因?yàn)橘|(zhì)量大體積大，相應(yīng)的其骨架就要更大。譬如ABC柱很明顯SUV要比轎車的更加粗，由此一來(lái)在發(fā)生事故時(shí)粗壯的結(jié)構(gòu)也能更好地保護(hù)車內(nèi)乘員。

SUV和轎車安全性可以對(duì)比的地方還有很多，但通過(guò)上面所列舉的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，轎車是制動(dòng)和操控性等主動(dòng)的安全性能更高；而SUV是碰撞時(shí)車身結(jié)構(gòu)更大更粗壯等被動(dòng)的安全性能更高。只能說(shuō)轎車和SUV兩種車型在安全性上不分伯仲，各領(lǐng)風(fēng)騷。

開(kāi)慣了轎車開(kāi)suv感覺(jué)盲區(qū)大？

其實(shí)不同車輛因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)的不同，所產(chǎn)生的盲區(qū)也是不一樣的，