上坡路段停車制動要比平路時推遲。汽車上坡行駛時，由于坡度阻力車速自然會降下來，制動距離比平時短，因此制動要比平路時推遲，在平緩路段只需輕輕制動。

上坡路段停車制動要比平路時推遲的原因：

防止溜車：在上坡路段汽車時，先踩下制動踏板，上坡輔助系統(tǒng)是制動識別，松開制動踏板后2秒左右能維持制動狀態(tài)，這時可以將腳移動至加速踏板上，防止了溜車的可能，踩下油門行車，提高了坡道起步的安全性。

沒有溜車趨勢：道比較小時沒有溜車趨勢，上坡輔助系統(tǒng)不參與工作。大部分車配備液壓制動輔助系統(tǒng)HBA和坡路起車輔助系統(tǒng)HHC，HBA可以自動識別車輛進行緊張制動，并可減小制動踏板力度，既輕便又靈活。

在上坡路段停車制動時，需要特別注意，因為坡度阻力會導致車速自然下降，制動距離會比平路時短。為了避免溜車的情況發(fā)生，需要先踩下制動踏板，上坡輔助系統(tǒng)會自動識別制動并維持制動狀態(tài)約2秒。此時，可以將腳移動至加速踏板上，踩下油門行車，提高坡道起步的安全性。需要注意的是，在道比較小時，上坡輔助系統(tǒng)可能不會參與工作。因此，大部分車輛都配備了液壓制動輔助系統(tǒng)HBA和坡路起車輔助系統(tǒng)HHC，HBA可以自動識別車輛進行緊張制動，并可減小制動踏板力度，既輕便又靈活。