氣動減震的工作原理是通過控制氣壓來調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)的高度和阻尼，從而提供平穩(wěn)、舒適的行駛體驗。氣動減震系統(tǒng)通常由絞牙式減震器、氣壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。

絞牙式減震器可以根據(jù)路況和駕駛條件自動調(diào)整阻尼力，以提供最佳的懸掛性能。而氣壓控制系統(tǒng)則通過調(diào)節(jié)氣囊或氣罐內(nèi)的氣壓來改變車身高度，以適應(yīng)不同的駕駛需求。

電子控制系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測車輛狀態(tài)，如速度、加速度、剎車等，以實時調(diào)整減震器的阻尼力和車身高度。氣動減震系統(tǒng)還具有快速切換高度的功能，使駕駛員能夠在不同高度之間進行快速切換，例如在停車時將車身高度降低以便于進出車位，或在行駛時將車身高度升高以提高通過性。

然而，氣動減震系統(tǒng)的價格較高，安裝和維護成本也相對較高。長時間在崎嶇不平的道路上行駛可能會導(dǎo)致慢性漏氣、氣壓不穩(wěn)以及氣罐內(nèi)溫度升高，從而影響氣動調(diào)節(jié)的精準度。