旅行車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)雖然在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有太多存在感，但在全球市場(chǎng)還是有很大的需求，特別是在歐洲地區(qū)，出色的空間利用率非常適合他們當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車(chē)需要。不久前，2021年全球緊湊型旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜正式出爐，接下來(lái)來(lái)看看有哪些車(chē)型進(jìn)入到前10。

NO.1：豐田卡羅拉旅行

豐田卡羅拉旅行憑借著優(yōu)秀的空間以及TNGA帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得了全球消費(fèi)者的青睞。在我看來(lái)，卡羅拉旅行版車(chē)身更加修長(zhǎng)，視覺(jué)效果要比三廂版更加高級(jí)，同時(shí)在空間利用率上更加出色。不過(guò)遺憾的是，卡羅拉旅行一直都沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)的消息。

NO.2：斯柯達(dá)明銳旅行

斯柯達(dá)明銳旅行在海外市場(chǎng)，憑借著和大眾同源的技術(shù)和更便宜的價(jià)格，還是有不少消費(fèi)者愿意選擇它。不過(guò)在去年，斯柯達(dá)旅行的銷(xiāo)量下跌了接近三成，在面對(duì)同價(jià)位層出不窮的競(jìng)品時(shí)，也是是時(shí)候進(jìn)行換代了。

NO.3：起亞Ceed

起亞Ceed對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較陌生，它的定位是緊湊型轎車(chē)，和思域、速騰一個(gè)級(jí)別，主要是針對(duì)歐洲消費(fèi)市場(chǎng)。Ceed旅行版在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)售價(jià)大約為2.4萬(wàn)歐元，折算下來(lái)人民幣大概為20萬(wàn)，雖然以我們的視角看過(guò)去車(chē)價(jià)比較高，但結(jié)合歐洲當(dāng)?shù)厝说氖杖?，性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)。

NO.4：福克斯旅行

雖然排在第四位，但福克斯旅行卻出現(xiàn)了46%的下滑，這也說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于福克斯的追捧度已經(jīng)大不如從前。而且有媒體傳出消息，這一代?？怂箤?huì)是最后一代，福特將不會(huì)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行迭代更新。

NO.5：西雅特CupraLeon

西雅特CupraLeon與高爾夫旅行是兄弟車(chē)型，兩款車(chē)都是使用同一平臺(tái)和技術(shù)，不過(guò)西雅特CupraLeon在造型上會(huì)更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，也因此讓很多消費(fèi)者選擇它。

NO.6：高爾夫旅行

高爾夫旅行也是在歐洲銷(xiāo)售多年的車(chē)型了，外觀方面會(huì)顯得比較成熟穩(wěn)重一些，不會(huì)像西雅特那么突顯運(yùn)動(dòng)。