小車費(fèi)油的原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳就像吸油煙機(jī)上的油污，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)上極難清洗。但如果不及時(shí)處理，隨著積碳的增加，會(huì)造成點(diǎn)火不良、燃油吸附等問題。同時(shí)還會(huì)粘附在進(jìn)氣口上，從而降低進(jìn)氣效率，影響燃燒質(zhì)量甚至造成爆震的后果。

2、輪胎磨損。當(dāng)胎壓過低或輪胎磨損過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，需要增加摩擦力。雖然抓地力更好，但油耗也更大。

3、空氣體過濾器沒有及時(shí)更換。車內(nèi)會(huì)有很多污垢堵塞。如果空空氣濾清器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

4、氧傳感器故障。主要負(fù)責(zé)檢測(cè)廢氣中的氧氣含量，然后將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整噴油量。如果有更多的氧氣，會(huì)控制更多的燃油噴射，以便下一個(gè)燃燒過程可以更有效地燃燒氧氣。

5、不良駕駛習(xí)慣：急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符。汽車踩剎車費(fèi)油。汽車車速降低再加速額外費(fèi)油。

剎車踩下去了，車子慢下來或者是靜止了，那么再踩油門就相當(dāng)于是額外增加了一個(gè)加速的過程，相當(dāng)于油門多踩了幾次，就額外費(fèi)油了。

6、使用了高粘度機(jī)油，用粘度高的機(jī)油會(huì)費(fèi)油。機(jī)油粘度大會(huì)帶來運(yùn)動(dòng)阻力大的弊病，增加燃油消耗，機(jī)油降低粘度是為了進(jìn)一步節(jié)約燃油。

但機(jī)油粘度一味求低不一定省油，因?yàn)楸ＷC不了足夠的密封性，燃油效率的下降更直接。

7、剎車分泵抱死，剎車分泵抱死主要是因?yàn)閯x車油未按時(shí)更換，管道進(jìn)入雜質(zhì)，使分泵內(nèi)生銹或者管道堵塞，讓分泵不能正?；匚?。需要及時(shí)抹潤(rùn)滑油。

8、火花塞未更換，火花塞的主要工作就是點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的混合氣，混合氣體寶讓從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間沒有更換，點(diǎn)火性能就會(huì)逐漸降低，慢慢的有一天就會(huì)點(diǎn)火故障，無法點(diǎn)燃混合氣。需要及時(shí)更換新的火花塞。