鯨 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

在過去，中國發(fā)動(dòng)機(jī)制造與世界一流水平存在明顯的差距，但近年來，國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度令人矚目。盡管起步晚，受到諸多因素的影響，但近十年的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，國產(chǎn)汽車的進(jìn)步也是有目共睹。

目前，多家中國車企的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到或接近國際主流水平，例如奇瑞的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和長安的藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)。這些成果的取得都是基于自然的發(fā)展和實(shí)力，而非簡單的宣傳。信息的透明度讓任何夸大其詞的吹噓都無所遁形，真正的實(shí)力才是關(guān)鍵。

然而，能夠制造出好的發(fā)動(dòng)機(jī)，并不等于可以造出好車。這是兩個(gè)不同的概念。例如，有著近百年歷史的大眾汽車，在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)方面依然不如后起步的日系車。這既揭示了不足，也展現(xiàn)了希望。我們應(yīng)該給予國產(chǎn)汽車足夠的支持，因?yàn)槠髽I(yè)的生存依賴于產(chǎn)品的銷售。只有產(chǎn)品賣得出去，技術(shù)才能得到應(yīng)用，努力才能得到回報(bào)。因此，我們需要用實(shí)際行動(dòng)來支持我們的國產(chǎn)產(chǎn)品。