發(fā)動機在設(shè)計時是按照熱態(tài)來設(shè)計的，發(fā)動機的各部間隙在熱態(tài)時才能達到最佳，在冷態(tài)時各部間隙偏大，不利于發(fā)動機的正常工作。當(dāng)冷卻水溫度過低時，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。

試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40~50攝氏度時，發(fā)動機磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%，并且發(fā)動機的磨損80%是發(fā)生在汽車?yán)鋯拥臅r候。所以發(fā)動機的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80~90攝氏度之間。現(xiàn)在有些高性能發(fā)動機，使用了優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)，發(fā)動機溫度可以高達100攝氏度。