怠速控制閥是直接由點(diǎn)火開關(guān)控制的，其作用是在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時(shí)提升引擎轉(zhuǎn)速，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后停止動(dòng)作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種，怠速控制閥也被稱為怠速提速閥。當(dāng)冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作后，引擎負(fù)載會(huì)降低，導(dǎo)致怠速降低，此時(shí)怠速控制閥會(huì)隨之動(dòng)作以維持怠速的穩(wěn)定性。怠速控制閥通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)使用怠速控制閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號(hào)強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。因此，怠速控制閥是直接由點(diǎn)火開關(guān)控制的，并且通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。