豐田插電混動車型豐富，包括雷凌雙擎、凱美瑞混動版、雷克薩斯ES、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX、雷克薩斯LS、雷克薩斯LC、雷克薩斯GS、雷克薩斯CT和雷克薩斯UX等。這些車型在動力性能、駕駛模式和靜謐性方面都有出色的表現(xiàn)。

雷凌雙擎搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。

凱美瑞混動版在低速啟動時僅靠電動機驅(qū)動行駛，一般行駛狀態(tài)下由發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動。全力加速時，發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，而在減速時發(fā)動機停止工作，剎車能量轉(zhuǎn)化為電能。

雷克薩斯ES的智·混動車型ES300h兼容汽油與電力雙重動力，性能強勁。純電模式下行駛時靜謐安靜，融入自然。多重駕駛模式以及FSPORT專屬外觀套件釋放激情與魅力。

為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯NX提供2.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機以及2.5升混合動力系統(tǒng)三種動力組合，并提供前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的不同選擇。

作為全球首款混合動力SUV車型，雷克薩斯RX的動力表現(xiàn)不錯，加速行駛時推背感較為明顯。

雷克薩斯LS600hL混合動力是旗艦車型，使用V8發(fā)動機和大容量電池組，最大功率達到327千瓦。

雷克薩斯LC的LC500h搭載3.5升V6發(fā)動機的多級全混動系統(tǒng)，動力澎湃，起步時驅(qū)動力超越以往。

雷克薩斯GS搭載LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機協(xié)同合作，釋放出強勁動力。

LEXUS雷克薩斯油電混合動力新生代轎車CT200h是首款發(fā)動機排量小于2.0升的車型。

全新UX200車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+DirectShift-CVT變速器；全新UX260h車型搭載智·混動系統(tǒng)匹配電子無級變速系統(tǒng)ECVT。