雷克薩斯的電池價格為8000元一組，電池安裝在后備箱內。

首先，對于混動車型的分類，目前沒有一個官方的明確定義。一般來說，混動車型可以分為輕混動和重混動兩大類。輕混動指的是電動機不能單獨驅動汽車，或者僅能在短距離上純電動行駛。這種類型的混動電池容量較小，重量較輕，只能上藍牌照，不能上綠牌。而重混動這個詞平時很少被使用，指的是電池容量大，重量較重，純電動行駛能夠覆蓋較長的距離。一般可以上綠牌。

在重混動車型中，又分為增程式和插電式兩種。增程式混動是指在電池電量耗盡后，汽油機開始工作，為電池充電。由于經(jīng)歷了汽油-電能-動能的轉變，增程式混動車在電池耗盡后反而更加耗油。而插電式混動則是在電池電量耗盡后，電動機獨立驅動汽車。部分插電式混動車型在電池電量較低時，電動機仍然可以與汽油機共同驅動車輛。由于重混動車型同時搭載了兩套動力系統(tǒng)，因此車輛重量較大，電池需要占據(jù)較大的空間。例如，比亞迪唐的混動版，整車重量已經(jīng)超過了2噸。

不同廠商對于混動系統(tǒng)的叫法也有所不同。從大餅的角度來看，雷克薩斯目前的混動系統(tǒng)可以被歸類為輕混動。