后橋差速鎖和中央差速器是什么？

后橋差速鎖和中央差速器是用來(lái)解決普通差速器的一些問(wèn)題的機(jī)構(gòu)。普通差速器雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)其中一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動(dòng)力。在這種情況下，差速器不起作用。這樣兩個(gè)車輪連在一起，動(dòng)力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪，使汽車得到行駛的動(dòng)力，從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在。

后橋限滑差速器位于車輛兩個(gè)后車輪之間，它可以彌補(bǔ)普通差速器的由于車輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)，差速器將動(dòng)力源源不斷的傳給沒(méi)有阻力的空轉(zhuǎn)車輪，車輛不但不能向前運(yùn)動(dòng)，而且大量動(dòng)力也會(huì)流失的這種弊端。一般后橋限滑差速器會(huì)配備在一些高性能車輛上。裝有后橋限滑差速器的車輛在激烈駕駛時(shí)，還可以進(jìn)行大范圍的漂移動(dòng)作。

中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。