奔馳一般有5種駕駛模式，分別是：

1、E模式：也就是ECO，經(jīng)濟(jì)模式；

2、C模式：也就是Comfort，舒適模式；

3、S模式：也就是Sport，運(yùn)動(dòng)模式；

4、S+模式：也就是Sport+，運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)；

5、I模式：也就是individual，個(gè)性化模式；

五種模式，經(jīng)濟(jì)模式是慵懶的，然后依次是舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+，越來(lái)越激進(jìn)，油門越來(lái)越軟，換擋轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，方向盤越來(lái)越靈敏。

具體介紹如下：

一、E模式，也就是ECO，經(jīng)濟(jì)模式：作用就是省油節(jié)能，車子動(dòng)力會(huì)減弱，開起來(lái)相當(dāng)乏力。變速箱總是盡努力將檔位跳至高，60km/h即可6檔巡航。

二、C模式，也就是Comfort，舒適模式：是用得多的模式。此模式下，均衡舒適是奔馳的表現(xiàn)癥狀，不急不躁且沉穩(wěn)柔和，轉(zhuǎn)向的輕柔精準(zhǔn)在低速下的表現(xiàn)癥狀更加得心應(yīng)手。

三、S模式，也就是Sport，運(yùn)動(dòng)模式；S+模式：也就是Sport+，運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)模式：兩者是差不多的，運(yùn)動(dòng)+比運(yùn)動(dòng)更激進(jìn)一點(diǎn)。此模式下，變速箱始終基本都會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)在2500rpm以上，方向盤力道及時(shí)就會(huì)變得緊致了許多，這保證了奔馳時(shí)刻基本都可以被激發(fā)出強(qiáng)而有力的爆發(fā)力。

四、I模式，也就是individual，個(gè)性化模式：可以自己搭配動(dòng)力和方向指令，比如經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力配合運(yùn)動(dòng)模式方向。