充電10分鐘可以讓電池達到80%的電量，也就是滿電電池所行駛里程的60%至70%。10分鐘基本能達到3公里的效果。

關(guān)于快充，以下是3點介紹：

1、頻繁快充會加速電池電芯的極化：在鋰離子電池的充電過程中，電極內(nèi)部擴散的Li+遷移速度相比電解液很小，電極內(nèi)部擴散是Li+擴散速率的控制步驟。由于Li+在電極顆粒內(nèi)部的遷移速率遠小于其表面發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)速率，因此引起了電極的濃差極化現(xiàn)象，會進一步加劇正負極電極電勢差偏離平衡電勢。

2、頻繁快充可能導(dǎo)致電芯析晶：在快充或低溫條件下，鋰離子可能會在表面析出形成枝（又稱析晶）。枝晶鋰會刺穿隔膜（SEI），會造成Li+二次損耗，降低電池容量。當鋰晶體達到一定量后就會從負極向隔膜生長，造成電池短路的危險。

3、大多數(shù)電池會根據(jù)電池因素設(shè)計合理的充電策略：如果用戶頻繁通過快充給電池進行充電，那確實會對電池造成傷害。但由于電池電芯密度、材料、環(huán)境溫度以及電池管理系統(tǒng)的差異，電池在快充過程中的受傷害程度也不同。目前大多數(shù)電池會根據(jù)電池的剩余電量、電池性能等因素設(shè)計合理的充電策略，通過調(diào)節(jié)充電功率，盡量減小快充對電池的傷害。