凱迪拉克混動版試駕怎么樣?
凱迪拉克混動版試駕感覺如下:
1、新款凱迪拉克XT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率177kW\/5000rpm,最大扭矩350N·m\/1500-4000rpm。而老款的XT5的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為198kW\/5500rpm,最大扭矩400N·m\/3000-4300rpm;
2、發(fā)動機(jī)的參數(shù)雖然有一定程度的降低,但技術(shù)含量卻一點(diǎn)沒少。尤其是新款2.0T發(fā)動機(jī)具備通用最新的Tripower可變氣門管理技術(shù),這項技術(shù)可以為發(fā)動機(jī)帶來三種運(yùn)行模式。分別為:“四缸性能模式:所有進(jìn)氣門處于全開狀態(tài),發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷輸出”?!八母捉?jīng)濟(jì)模式:所有進(jìn)氣門進(jìn)入半開狀態(tài),燃油效率提升5%”;
3、以及最重要的“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式:2、3缸氣門不開,進(jìn)入閉缸模式,燃油效率再次提升15%”。由于發(fā)動機(jī)換成了新款,變速箱也隨之改變,與新款發(fā)動機(jī)形成搭擋的是9AT變速箱。底盤則依舊是前麥弗遜后五連桿式多連桿獨(dú)立懸架,并帶有RTD電子懸架系統(tǒng)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼