奧迪駕駛模式的區(qū)別：不同的駕駛模式下，奧迪車(chē)的駕駛體驗(yàn)和油耗都不同。具體來(lái)說(shuō)，有五種駕駛模式可供選擇：節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、個(gè)性模式和自動(dòng)模式。

節(jié)能模式是最省油的，變速箱升擋積極，油門(mén)反應(yīng)變遲鈍，給人一種慵懶的感覺(jué)，但同時(shí)也非常輕盈。發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量會(huì)經(jīng)過(guò)電腦的調(diào)節(jié)而稍微少一些，自動(dòng)擋的換擋邏輯上會(huì)用更低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，保持低轉(zhuǎn)速高速度，從而達(dá)到降低油耗的目的。

舒適模式下，油門(mén)反應(yīng)要比節(jié)能模式靈敏一些，變速箱升擋不如節(jié)能模式下積極。在這個(gè)模式下，可以達(dá)到最省油、最?lèi)芤獾奶攸c(diǎn)。在大約2000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋時(shí)最省油，因?yàn)樵谶@種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有多大的勁，開(kāi)啟時(shí)動(dòng)力比較緩和，即使深踩油門(mén)，也感受不到推背感。

運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速區(qū)域的時(shí)間將增加，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，就能感受到很明顯的推背感，動(dòng)力也特別足。方向盤(pán)會(huì)變得有點(diǎn)沉，單手開(kāi)比較費(fèi)勁，但動(dòng)力卻特別好，不用深踩油門(mén)就能夠感受到很明顯的推背感。

個(gè)性模式下，駕駛員有很高的選擇度，可以根據(jù)自身的要求來(lái)進(jìn)行微調(diào)，一般會(huì)消耗更多的油。

自動(dòng)模式在駕駛時(shí)擁有很好的平衡性，適合喜歡動(dòng)力和舒適性能兼顧的駕駛員。在換擋時(shí)，方向盤(pán)可能會(huì)變得有些沉，但油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，比較好控制。

總之，通過(guò)選擇不同的駕駛模式，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和需求來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)的輸出比和換擋時(shí)機(jī)，以滿(mǎn)足自己的駕駛體驗(yàn)和油耗需求。