根據(jù)國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整規(guī)則以及調(diào)價(jià)時(shí)間安排表可知，今年第18輪油價(jià)調(diào)整將于9月6日24時(shí)進(jìn)行，也是新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟具體時(shí)間。由于目前國(guó)際油價(jià)震蕩變化影響，國(guó)內(nèi)成品油新一輪油價(jià)調(diào)整預(yù)測(cè)已超過(guò)下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，之前計(jì)價(jià)周期第2、3個(gè)工作日預(yù)判降幅為120元/噸、90元/噸，油價(jià)總體呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，較下調(diào)紅線50元/噸超出一點(diǎn)，故滿足油價(jià)下調(diào)的基礎(chǔ)條件，當(dāng)前有不少人認(rèn)為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)即將迎來(lái)下調(diào)，實(shí)現(xiàn)下半年以來(lái)為數(shù)不多的降價(jià)。

然而，參考最近一段時(shí)間成品油價(jià)預(yù)測(cè)變化情況，我國(guó)油價(jià)下調(diào)的這一預(yù)判或?qū)⒈粡氐状蚱?，因?yàn)樽罱?、3個(gè)工作日計(jì)價(jià)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)降幅不斷收窄，油價(jià)預(yù)測(cè)累計(jì)降幅低于50元/噸，完全進(jìn)入擱淺區(qū)間當(dāng)中，這意味著油價(jià)下調(diào)“保衛(wèi)戰(zhàn)”暫時(shí)以失敗告一段落了，所謂的下調(diào)行情也成為了泡沫。參考新一輪計(jì)價(jià)周期第6個(gè)工作日原油變化率為-1.0%左右可知，目前油價(jià)預(yù)測(cè)累計(jì)降幅縮減至30元/噸附近，總體維持了擱淺狀態(tài)，且油價(jià)不調(diào)整的跡象較為顯著，畢竟當(dāng)前油價(jià)持續(xù)反彈回升，打爆了原來(lái)的下降趨勢(shì)，因此，目前預(yù)計(jì)92號(hào)汽油處于擱淺狀態(tài)。

顯然，隨著時(shí)間的快速流逝，今年第18輪成品油價(jià)調(diào)整計(jì)價(jià)統(tǒng)計(jì)周期已經(jīng)過(guò)半，并且目前僅剩下4個(gè)工作日的時(shí)間了，根據(jù)當(dāng)前油價(jià)預(yù)測(cè)走勢(shì)變化情況預(yù)判，雖說(shuō)當(dāng)前汽柴油價(jià)格仍處于下調(diào)，但因?yàn)槔塾?jì)降幅僅有30元/噸，較我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》中規(guī)定下調(diào)紅線50元/噸存在差距，且明顯不滿足成品油價(jià)下跌的標(biāo)準(zhǔn)，所以，油價(jià)出現(xiàn)了擱淺狀態(tài)，且這一局面已經(jīng)持續(xù)了三個(gè)工作日，加之近期反彈勢(shì)頭較強(qiáng)，綜合預(yù)判新一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或?qū)o(wú)望。調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟具體時(shí)間為2023年9月6日24時(shí)，屆時(shí)我國(guó)油價(jià)將迎來(lái)新一波調(diào)價(jià)，參考目前油價(jià)預(yù)測(cè)變化態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)大概率以擱淺告一段落了，所以，作為消費(fèi)者對(duì)油價(jià)下調(diào)不要抱有太大希望。

在國(guó)際油價(jià)方面，由于颶風(fēng)“艾達(dá)利亞”登陸美國(guó)佛羅里達(dá)州，將沖擊美國(guó)石油和天然氣主要產(chǎn)區(qū)墨西哥灣的生產(chǎn)。此外