普拉多 參考價：45.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(99條)

普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國六標準：

按照環(huán)境保護部時間規(guī)劃，國六標準實施原本分兩個階段實施，第一階段為2020年7月普及國六A 標準；第二階段則是2023年普及國六B標準，部分地區(qū)則將在2019年7月1日前試點推廣國六標準，然在海南省宣布在2018年11月實施國六標準后，河南、山東、河北、天津、北京及廣東六省市都將試點時間提前到2019年1月1日，一時之間讓中國車市風聲鶴唳，尤其讓不少大排量車型膽顫心驚；

在國內(nèi)大排量車型中，豐田普拉多稱得上獨樹一幟，因為奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）遭到中國排量限制政策襲擊后，就乖乖的取消4.2LV8發(fā)動機，轉(zhuǎn)而主推一款2.0T發(fā)動機，現(xiàn)款最大排量也不過才3.0T，但豐田普拉多卻在2017年選擇停產(chǎn)2.7L發(fā)動機，轉(zhuǎn)而主推3.5L發(fā)動機，就是為了確保激情澎湃的動力，樹立越野之王的品牌形象；

然而，在國六標準提前實施高壓下，卻讓這款滿含動力誠意的越野車，即將在2019年面臨停產(chǎn)結(jié)局，因為普拉多除了排量大難以應付環(huán)保標準外，更由于高油耗拉低雙積分，成為繼豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和陸巡之后的咖啡法則（CAFC）犧牲品，以后只能通過平行進口方式購買，相對應售價將直線飆升。