自動(dòng)擋熄火空擋滑行是不可以的，原因如下：

1、以AT變速箱為例，自動(dòng)擋車型掛空擋（N擋）時(shí)，如果將D擋瞬間切換到N擋，變速箱的齒輪就會(huì)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，而滑行的驅(qū)動(dòng)輪也會(huì)帶動(dòng)變速箱的齒輪高速旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差的問題，久而久之變速箱會(huì)因?yàn)闈櫥蛔愣鴵p壞；

2、在空擋滑行時(shí)，變速箱內(nèi)會(huì)發(fā)熱，而變速箱的散熱是依靠內(nèi)部的一個(gè)泵將變速箱油循環(huán)起來，通過散熱器再將熱量散出去。但如果空擋行駛時(shí)泵就起不到作用，熱量不能散出去，就會(huì)讓自動(dòng)變速箱過熱，輕則開啟保護(hù)措施，重則會(huì)將變速箱燒毀；

3、很多車主想通過車輛的慣性空擋滑行來降低油耗，但目前市場上跑的車輛基本采用電噴式或直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，供油方式是通過油門和ECU電腦來進(jìn)行控制的，并不是將車輛擋位放在N擋上就會(huì)停止噴油?？論趸袝r(shí)，ECU電腦仍然會(huì)持續(xù)噴射燃油以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火保護(hù)，因此空擋滑行并不能省油，甚至可能會(huì)更費(fèi)油。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)如果在行駛前進(jìn)的擋位上會(huì)有一定的轉(zhuǎn)速限制，起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果，但如果車輛處于空擋滑行狀態(tài)是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果的。在下坡路段，只靠剎車制動(dòng)可能不夠，容易出現(xiàn)事故。因此，自動(dòng)擋熄火空擋滑行是不被推薦的。