六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是怎樣的？

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相較于傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，在工作原理上有著顯著的改進(jìn)。首先，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠回收部分原本會(huì)損失的能量，這是通過(guò)利用部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽實(shí)現(xiàn)的。普通四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在“進(jìn)氣-壓縮-燃燒做功-排氣”四個(gè)沖程之后，第六個(gè)沖程開(kāi)始時(shí)，將水噴入熾熱的氣缸中，水迅速轉(zhuǎn)化為高溫蒸汽，體積急劇膨脹1600倍。同時(shí)，氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)急劇增大，推動(dòng)活塞再次做功。因此，每6個(gè)沖程中有2個(gè)做功沖程，但消耗的燃油卻沒(méi)有變化。當(dāng)?shù)?個(gè)沖程結(jié)束時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將水蒸氣排放到一個(gè)冷卻器中，水蒸氣在那里重新變成水。

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的效率比傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)提高了40%，如果是柴油機(jī)的話(huà)，還可以再提高5%。因此，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。