玉柴4108中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為140馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，這是一種常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量而不必增加排量，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)的原理是通過(guò)提高進(jìn)氣量來(lái)增加噴油量，進(jìn)而增加汽缸內(nèi)燃料的量。燃料量的增加會(huì)釋放更多的能量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)最初是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，用于解決高空中進(jìn)氣不足的問(wèn)題。后來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)才被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由渦輪增壓器組成，包括壓縮渦輪和排氣渦輪兩個(gè)部分。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣渦輪會(huì)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，將空氣壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。