SLAVIA 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

阿巴斯(ABARTH)，即意大利阿巴斯股份有限公司，由阿巴斯(KarlAbarth)于1950年創(chuàng)立，商標(biāo)是一只蝎子的造型，菲亞特品牌的運(yùn)動(dòng)型轎車都以Abarth為標(biāo)志。

阿巴斯(ABARTH)，即意大利阿巴斯股份有限公司，由阿巴斯(KarlAbarth)于1950年創(chuàng)立，商標(biāo)是一只蝎子的造型，菲亞特品牌的運(yùn)動(dòng)型轎車都以Abarth為標(biāo)志。

阿巴斯股份有限公司，由阿巴斯(KarlAbarth)于1950年創(chuàng)立，商標(biāo)是一只蝎子的造型，菲亞特品牌的運(yùn)動(dòng)型轎車都以Abarth為標(biāo)志。

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卡爾·阿巴斯

阿巴斯

阿巴斯

(KarlAbarth)于1908年的11月15日出生在奧地利的維也納。17歲時(shí)，在意大利，阿巴斯Abarth成為Castagna汽車設(shè)計(jì)工作室的一名學(xué)徒，主要學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)摩托車與自行車底座。到1927年，他回到了奧地利并且開始在一家叫作Thun的摩托車廠開始工作。但是在YugoSLAVIA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舉辦的一場(chǎng)比賽中，卡羅發(fā)生了比賽事故，因此他不得不進(jìn)行一年多時(shí)間的療養(yǎng)。后來他與一家私人汽車工作室合作進(jìn)行汽車的改裝--將車子改裝成賽車。

從1934年開始，卡羅回到意大利的莫納諾，并且開始與一家叫作RodolfoHruska的私人汽車公司進(jìn)行合作。阿巴斯就作為Cistialia汽車公司的技術(shù)兼賽車設(shè)計(jì)指導(dǎo)師。他們開始生產(chǎn)汽車的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth汽車公司生產(chǎn)的配件中的一部分。從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代初期到中期，菲亞特汽車公司直接將未配置完整的車子直接運(yùn)往Abarth公司進(jìn)行配件的補(bǔ)充與性能的調(diào)教。這種合作一直持續(xù)到菲亞特的Fiat1000，再到595以及695都是菲亞特與