汽車現(xiàn)在降價了嗎
2023年上半年,汽車行業(yè)在經(jīng)歷了一系列洗牌后,取得了累計銷量1323.9萬輛,同比增長9.8%的佳績。然而,隨著下半年的到來,多家車企紛紛加入了降價大軍,以吸引更多的消費者。
這些車企包括上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG名爵、長城汽車歐拉品牌和哪吒汽車等。它們通過官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等不同形式進行降價,涵蓋車型超過20款,價格從5萬元到30萬元不等。
其中,上汽大眾打響了降價的“第一槍”,對其旗下9款SUV車型進行降價,最高優(yōu)惠達到6萬元。零跑汽車也緊隨其后,對其C系列部分車型進行降價,最高降幅達到2萬元。其他車企也都有類似的降價活動,最高優(yōu)惠金額達到數(shù)萬元。
這些降價活動不僅涵蓋了傳統(tǒng)燃油車型,也包括了新能源車型。各品牌在插電混動領域的市場爭奪尤為激烈。預計下半年車市的“價格戰(zhàn)”將比上半年更加激烈。
為了維護良好的市場氛圍,中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合16家主流車企簽署了《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》,要求車企規(guī)范市場營銷活動,維護好汽車市場的競爭秩序。
政策層面也對汽車市場給予了支持。國家出臺了《關于恢復和擴大消費的措施》,其中重點提及了汽車消費。此外,國家發(fā)展改革委、商務部等十三部委也印發(fā)了《關于促進汽車消費的若干措施》。
在消費需求依然不足、行業(yè)運行面臨較大壓力的情況下,政策的穩(wěn)定與可預期對于行業(yè)的平穩(wěn)運行至關重要。2023年,中汽協(xié)提出了汽車銷量有望達2760萬輛、同比增長3%的發(fā)展目標。
隨著汽車促消費政策效應的持續(xù)顯現(xiàn),汽車市場的消費潛力將被進一步釋放,有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長??傮w來看,雖然降價會對車企的利潤帶來一定影響,但也可以通過增加銷量來彌補損失。
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