如果是在收費(fèi)站外，只要中間沒有隔離帶，通常是可以掉頭的：

1、收費(fèi)站是用來對(duì)通行車輛收取通行費(fèi)用的設(shè)施。收費(fèi)道路或收費(fèi)立體交叉必須設(shè)置收費(fèi)站。收費(fèi)站的設(shè)置位置一般有兩種：一種是直接設(shè)在主線上，也稱為路障式，多用于主線收費(fèi)路段的起、終點(diǎn)處；另一種是設(shè)在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費(fèi)路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進(jìn)、出主線的收費(fèi)；

2、ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式ETC（ Electronic Toll Collection ）不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的；

3、ETC 是國(guó)際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。 該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以IC 卡、磁卡為介質(zhì) ， 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。