國產(chǎn)汽車長安處于什么水平?
近年來,國產(chǎn)汽車長安逐漸展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。其旗下車型長安CS75(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)plus銷量一直名列前茅,被認為有可能超越哈弗H6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。在轎車領(lǐng)域,長安逸動也穩(wěn)居銷量top10,月銷量達到了2萬以上。為了提升品牌形象,長安還推出了高端車型uni系列。那么,長安汽車在核心技術(shù)方面有何突破?它究竟處于什么水平呢?
長安汽車在發(fā)動機技術(shù)方面獨具優(yōu)勢,其藍鯨(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機享有很高聲譽。2.0t gdi藍鯨發(fā)動機應(yīng)用了各種高端技術(shù),填補了國內(nèi)2.0l及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力空白。該發(fā)動機經(jīng)歷了國際標(biāo)準的品質(zhì)試驗驗證體系ca-tvs的重重考驗,可靠性總里程達150萬km以上。
在變速器方面,長安雖然相對低調(diào),但所使用的變速器卻是世界頂尖的。低檔車型選用6at愛信變速器,高檔車型則選用8at變速器。長安逸動雖然沒有使用6at變速器,但采用了日產(chǎn)的jatco模擬8擋cvt變速箱,而1.4t發(fā)動機則匹配了自主品牌7dct濕式雙離合變速器。
然而,在底盤性能方面,長安車輛并沒有明顯優(yōu)勢。底盤偏硬,懸架減震不舒適,乘坐及駕駛舒適性有待提高。盡管如此,長安車輛性價比非常高,內(nèi)飾盡可能做到高端化,使用材質(zhì)也比合資車優(yōu)秀很多。在性能方面,雖然穩(wěn)定性和耐久性有待改善,但整體而言,長安車輛正在不斷努力開發(fā)新技術(shù),使產(chǎn)品逐漸變得更加穩(wěn)定。
綜上所述,國產(chǎn)汽車長安在外觀、發(fā)動機技術(shù)方面具有較強優(yōu)勢,但變速器水平相對較低,底盤調(diào)教技術(shù)也有提升空間。未來,長安汽車有望繼續(xù)努力,在產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新方面取得更多突破。
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