正時皮帶斷了不一定會頂氣門。正時皮帶連接凸輪軸和曲軸，如果正時皮帶斷裂，曲軸仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，而凸輪軸停止，這可能會導(dǎo)致氣門受損。然而，由于存在間隙和慣性，不一定會發(fā)生搗氣門的情況。

在行駛過程中，如果正時皮帶斷裂，進(jìn)氣和排氣門可能會在全開位置。由于活塞在工作時具有慣性，當(dāng)活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時，如果氣門恰好處于全開狀態(tài)，就會發(fā)生頂氣門的情況。

氣門的脆弱性在活塞慣性作用下顯而易見。當(dāng)正時皮帶斷裂后，有的氣門可能處于打開狀態(tài)，如果此時活塞繼續(xù)向上運(yùn)動，就會頂?shù)綒忾T。然而，并非每輛車都會出現(xiàn)頂氣門的情況。