8月份汽車銷量排行榜出爐，朗逸以31890臺(tái)的銷量成績(jī)成為全國(guó)燃油車銷冠。朗逸和軒逸這兩款車型在銷量上一直競(jìng)爭(zhēng)激烈，8月份也不例外。雖然兩款車都是同級(jí)別的車型，但是朗逸在銷量上領(lǐng)先軒逸3000多臺(tái)，成為了當(dāng)之無(wú)愧的主流家轎之王。

消費(fèi)者選擇朗逸這款產(chǎn)品更多的是對(duì)朗逸產(chǎn)品力的肯定，而選擇軒逸則像是“經(jīng)濟(jì)適用型”也像是一種妥協(xié)。緊湊型車市場(chǎng)能出圈的選手寥寥無(wú)幾，特別是在以燃油為主的緊湊型車板塊，市場(chǎng)的格局相對(duì)穩(wěn)定。緊湊型車買家選車時(shí)只看中品牌與車輛的可靠性以及均衡性，再多花里胡哨的賣點(diǎn)也抵不過(guò)長(zhǎng)久的陪伴，這也是朗逸家族能在緊湊型車市場(chǎng)多年稱霸的原因。

朗逸新銳是一款朗逸家族的細(xì)分車型，新車上市不到三個(gè)月。朗逸新銳的代言人是著名相聲演員郭德綱，這個(gè)畫(huà)面倒也十分和諧。朗逸新銳被老郭認(rèn)可的原因是造車和說(shuō)相聲一樣，需要對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)用心并對(duì)觀眾上心。

朗逸的“銷冠DNA”在于其均衡、品質(zhì)可靠的特點(diǎn)。朗逸傳承了德系優(yōu)異品質(zhì)，其內(nèi)飾的做工、接縫、車身的鈑金、漆面乃至車輛的行駛中都能得到充分感知和體驗(yàn)，過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和巨大的保有量以及實(shí)際使用中的檢驗(yàn)都成了它最大的王牌。

朗逸單月3萬(wàn)+的銷量意味著每天TA可以賣出1000+臺(tái)新車，也意味著每個(gè)月都可以在路上多看到新增幾萬(wàn)的朗逸車主，意味著朗逸“國(guó)民家轎”的江湖地位得到再次鞏固，所以，“國(guó)民家轎一哥”的稱號(hào)非朗逸莫屬。

緊湊型車市場(chǎng)的內(nèi)卷會(huì)持續(xù)下去，而且會(huì)持續(xù)很久。還有一種可能，有大量的廠商選擇主動(dòng)放棄緊湊型車這一品類。盡管緊湊型車市場(chǎng)仍存機(jī)會(huì)，但對(duì)于不太愿意長(zhǎng)久堅(jiān)持這一領(lǐng)域的廠家，還是早點(diǎn)放棄較好。

朗逸能獲得“國(guó)民主流車一哥”的稱號(hào)從來(lái)都是靠“硬實(shí)力”。無(wú)論是在產(chǎn)品層面，還是品牌層面，朗逸都是當(dāng)之無(wú)愧的“一哥”，加上遍布