特斯拉全系車型采用的是“單踏板”模式，即一個加速踏板和一個剎車踏板。這種設(shè)計(jì)在新能源汽車中十分常見，主要目的是為了更好地回收利用電池能源。在“單踏板”駕駛模式下，加速和減速都可以通過油門踏板來實(shí)現(xiàn)，而并非只有一個踏板。特斯拉的電動驅(qū)動系統(tǒng)具有能量回收功能，能夠?qū)⒅苿訒r產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中，從而延長續(xù)航里程。這種能量回收通常通過松開加速踏板來實(shí)現(xiàn)。

特斯拉的電動驅(qū)動系統(tǒng)由先進(jìn)的電子控制單元（ECU）進(jìn)行管理和控制。通過精確的電子控制，可以實(shí)現(xiàn)對電動機(jī)的精準(zhǔn)控制，包括加速、減速和回收能量等操作?？偟膩碚f，特斯拉只有一個踏板的設(shè)計(jì)大大簡化了駕駛操作，使得加速和減速更加直觀和順暢。電動驅(qū)動系統(tǒng)的特性也使得特斯拉無需傳統(tǒng)燃油車所需的離合器和變速器等部件，讓駕駛更加簡潔高效。