交流充電樁是快充。新能源開發(fā)技術(shù)交流充電樁是慢充，這也是平穩(wěn)拼裝在純電動車外、與交流與溝通國家電網(wǎng)聯(lián)接，為純電動車車載充電機(jī)即平穩(wěn)拼裝在純電動車?yán)锏某潆姍C(jī)給與直流電路的變電設(shè)備，相當(dāng)于只不過是起了1個給車載充電機(jī)給與電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。

快充是一種直流充電樁充電接口，將國家電網(wǎng)的直流電路轉(zhuǎn)化成可調(diào)電源，傳送到電動汽車的快充端口號，電磁能直接進(jìn)入蓄電池充電。將國家電網(wǎng)的直流電路鍵入電動汽車的慢速度電池充電端口。

根據(jù)車內(nèi)充電器，將直流電路轉(zhuǎn)換為可調(diào)電源，鍵入可充電電池進(jìn)行蓄電池充電。

簡單概括下快充與慢充的差別就是：

快充，變換電流量為電磁能能直接對蓄電池充電；慢充，對充電機(jī)運(yùn)輸電總流量，汽車充電機(jī)變換電總流量為電磁能蓄電池充電。

快充充電快，節(jié)省時間，省時省力。慢蓄電池充電總流量和功率較小，充電時間相對較長，能特別好養(yǎng)護(hù)可充電電池。