自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)并不會(huì)被完全淘汰。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下更受歡迎，消費(fèi)者在選擇上也更傾向于帶“t”的車(chē)型，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于家用車(chē)或中低檔車(chē)來(lái)說(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和怠速平順性都優(yōu)于渦輪增壓車(chē)型。在操控上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更易于控制，加速順暢，加速度均勻，細(xì)微油門(mén)控制點(diǎn)明確。相比之下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出控制相對(duì)較難，不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)易于操控。

在價(jià)格方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格通常高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更受歡迎。此外，在輸出線(xiàn)性、耐用性、可靠性和保養(yǎng)方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍不及自然吸氣引擎。因此，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)仍有其存在的價(jià)值。

總之，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有小排量實(shí)現(xiàn)大馬力、爆發(fā)力強(qiáng)、在國(guó)內(nèi)有更低的排量稅等優(yōu)勢(shì)，但這些并不能完全取代自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者各有千秋，消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求和喜好做出決策。