開慣了哈弗h6,換開朋友的捷途大圣,終于明白長城和奇瑞的差距
在國產(chǎn)汽車崛起的浪潮中,哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和捷途大圣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩款車型各自憑借著自身的優(yōu)勢贏得了市場的青睞。哈弗H6以其均衡的空間、動(dòng)力和油耗表現(xiàn)贏得了用戶的滿意;而捷途大圣則以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的科技配置吸引了消費(fèi)者的目光。
第一眼看到捷途大圣,其先鋒機(jī)甲的戰(zhàn)斗語言和新能源汽車的視覺感受讓人印象深刻。分體式上下大燈、中央蜂窩鎖甲的設(shè)計(jì),以及引擎蓋兩側(cè)向下俯沖的勢能,都使得整車外觀極具科幻感。相比之下,哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)顯得較為保守。
進(jìn)入車內(nèi),捷途大圣的內(nèi)飾主打“極簡科技”風(fēng)格,灰白雙拼的素雅配色提升了車內(nèi)的高級(jí)氛圍。懸浮式中控臺(tái)、豐富的儲(chǔ)物空間、平幅式方向盤帶多功能按鍵等設(shè)計(jì),都展示了捷途大圣在創(chuàng)新方面的努力。而哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則相對(duì)傳統(tǒng),科技元素不如捷途大圣豐富。
動(dòng)力方面,捷途大圣全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI,可輸出最大197匹馬力和290N·m扭矩,匹配7擋濕式雙離合變速器。而哈弗H6的1.5T高功率版僅有184馬力和275N·m扭矩。在實(shí)際駕駛中,捷途大圣的低扭表現(xiàn)并不羸弱,中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充盈,加速?zèng)]有強(qiáng)烈拖拽感。
綜合體驗(yàn)下來,兩款車都是這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位不錯(cuò)的選擇。但從設(shè)計(jì)語言、科技配置、動(dòng)力體驗(yàn)等方面來說,捷途大圣和哈弗H6就是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。長城汽車總體銷量的下跌反映了其產(chǎn)品定位與當(dāng)下主流年齡消費(fèi)人群喜好的錯(cuò)位而捷途大圣則敏銳地捕捉到了這個(gè)風(fēng)向從大圣這款車入手去迎合主流的市場需求。
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