座椅調不對，開車肯定累。調整座椅坐姿，可以更好地分配身體重量的壓力分布來減輕疲勞感和身體損傷。下面將介紹如何調整座椅的前后位置和高低，以及頭枕和腰靠的使用。

首先，調整座椅的前后位置。上車入座后，將屁股往后移，貼近座椅靠背，再開始調整座椅。調整到油門或剎車踩到底時，腿不會伸得太直，膝關節(jié)處有一點彎曲即可。如果需要伸直才能踩到剎車踏板，可能會導致踩不到、踩不到位或踩不動，稍微彎曲一點，留點余量。

其次，調整座椅的高低。調整到臀部和膝蓋彎曲的位置大致在同一個水平線上，膝彎位置不要比臀部高太多。理想的角度是人體軀干和大腿成95°到105°之間。肩膀和肩胛骨自然地與椅背接觸，背部的重量可以得到比較均勻的支撐。如果椅背過于直，重量會全部壓在腰上，而如果太靠后，背部的上半部分會懸空，無法得到支撐。

接下來是頭枕的調整。頭枕不是用來墊在脖子上的，而是要保證后腦勺能夠真正地枕在頭枕的中間位置。這樣不僅可以分擔重量，還可以避免追尾事故中的頸部扭傷。

最后，如果需要，可以使用腰靠來改變坐姿和脊柱的姿態(tài)，減小腰部肌肉的負載和腰椎關節(jié)力。在期刊《汽車工程》上發(fā)表的一篇論文中，實驗表明，在腰部放置一個4cm突出量的腰靠，可以使駕駛人的腰部椎間關節(jié)力平均下降8%，肌肉負載平均下降15%。

綜上所述，合理的調整座椅坐姿可以減輕疲勞感和身體損傷。調整座椅的前后位置和高低，以及頭枕和腰靠的使用，都是關鍵的步驟。