發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抱死是怎么導(dǎo)致的?

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抱死是柴油機(jī)常見(jiàn)的故障之一，主要是由于曲軸在軸瓦的支撐下高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致摩擦和發(fā)熱，進(jìn)而使曲軸與軸瓦直接接觸，最終導(dǎo)致曲軸抱死的現(xiàn)象。

具體而言，曲軸抱死的原因有以下幾點(diǎn)：

1、潤(rùn)滑不良：柴油機(jī)負(fù)荷大，潤(rùn)滑對(duì)于曲軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。如果潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，潤(rùn)滑惡化，軸瓦表面的油膜會(huì)消失，曲軸表面與軸瓦表面直接接觸，造成摩擦和發(fā)熱。

2、軸瓦材質(zhì)問(wèn)題：國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)常使用鋁合金瓦作為軸瓦材料，這種材料的膨脹系數(shù)較大。當(dāng)機(jī)油無(wú)法提供足夠潤(rùn)滑和冷卻時(shí)，摩擦產(chǎn)生的熱量無(wú)法散發(fā)。當(dāng)溫度升高到一定程度時(shí)，曲軸在軸瓦中抱死。

3、油道堵塞：油道的堵塞也是導(dǎo)致曲軸抱死的常見(jiàn)原因之一。因此，要及時(shí)檢查柴油機(jī)的抽壓是否正常，油溫是否過(guò)高，以保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。