電動汽車電池價(jià)格占整車價(jià)格的40%-50%，因此假如是一臺20萬的電動汽車，那么其電池價(jià)格就約為8-10萬元，不過具體價(jià)格也取決于電池容量、電池類型以及原材料的實(shí)時(shí)價(jià)格。

容量越大、續(xù)航越長的電池，價(jià)格自然也就更貴，而磷酸鐵鋰對比三元鋰電池，前者成本更低廉，價(jià)格也更低。

影響電動汽車電池價(jià)格最關(guān)鍵的因素是原材料，一塊動力電池組的原材料成本往往占電池總成本的80%。近期寧德時(shí)代掀起電池價(jià)格戰(zhàn)，電池原材料以及電池的整體價(jià)格將來都會下降，這也意味著新能源車企之間的價(jià)格戰(zhàn)也會愈演愈烈。

10萬新能源汽車換電池需要4-5萬元，一臺新能源汽車的成本有40%-50%都在動力電池上，因此換電池的費(fèi)用也就是車價(jià)的40%-50%。此外，換電池的具體費(fèi)用還取決于電池容量、電池類型甚至是車型。不過現(xiàn)在無論是10萬還是幾萬的新能源汽車，其動力電池組大都提供首任車主終身質(zhì)保，即使沒有終身質(zhì)保，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，廠家也要提供最低8年或12萬公里的電池組質(zhì)保。

在質(zhì)保期間，動力電池只要符合更換標(biāo)準(zhǔn)，例如電池?fù)p壞、故障、容量衰減等，都能免費(fèi)更換電池。但要注意質(zhì)保政策上的免責(zé)條款，避免因觸犯免責(zé)條款導(dǎo)致車主需要自費(fèi)換電池。(無敵◇電動網(wǎng)/編)