駐車制動率不合格的解決方法：

1. 在故障檢查過程中，最初以為是駐車制動系統(tǒng)管路漏氣，但經(jīng)過仔細(xì)觀察和檢查，并未發(fā)現(xiàn)漏氣的地方。

2. 接下來，檢查了駐車制動繼動閥，發(fā)現(xiàn)其工作正常。拆檢復(fù)合式制動氣室，其彈簧剛度也符合規(guī)定值。因此，懷疑是回路保護(hù)閥通往駐車制動儲氣筒的回路有問題，于是拆下該閥并進(jìn)行分解檢查，發(fā)現(xiàn)通往駐車制動儲氣筒的閥門彈簧明顯過軟。

3. 經(jīng)分析認(rèn)為，斯太爾SX2190型越野汽車采用復(fù)合式制動氣室，由膜片制動（用于行車制動）和彈簧制動（用于駐車制動）兩部分組成。駐車制動采用彈簧儲能放氣制動，要解除駐車制動必須保持彈簧制動氣一定的氣壓。該車由于四回路保護(hù)閥通往駐車制動儲氣筒內(nèi)充氣的壓力過低、時間過長，因此發(fā)動機啟動需要較長時間才能解除駐車制動。