方向盤轉(zhuǎn)角傳感器位于方向盤下方的方向柱內(nèi)，其主要作用是控制方位轉(zhuǎn)角。作為車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一部分，它與PCM相連，通過CAN總線進行通信。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

常用的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器采用三個齒輪的機械結(jié)構(gòu)來測量轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)過的圈數(shù)。其中，大齒輪與方向盤管柱一同轉(zhuǎn)動，而兩個小齒輪的齒數(shù)相差一個，它們與傳感器外殼固定在車身上，不隨方向盤轉(zhuǎn)動。這樣，兩個小齒輪分別采集到隨方向盤轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)角，并通過計算得到方向盤的絕對轉(zhuǎn)角。

此外，還有一些方向盤轉(zhuǎn)角傳感器采用光電編碼器的方式來采集轉(zhuǎn)角。然而，在汽車應(yīng)用中，由于光電傳感器的可靠性等問題，其使用較少，因此在這里不再贅述。