福特6AT和通用6AT在技術(shù)上是一樣的，都是自動(dòng)變速箱的一種類(lèi)型。

自動(dòng)變速箱是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，主要分為AT、AMT、CVT和DCT等類(lèi)型。

AT變速箱是一種傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，前期主要以4AT為主，后來(lái)發(fā)展為6AT、8AT等多方向。AT變速箱具有換擋平穩(wěn)、舒適性好、傳遞功率能力強(qiáng)等特點(diǎn)，但燃油經(jīng)濟(jì)性較差，制造成本高。

AMT變速箱是在傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但舒適性差，自動(dòng)化控制難度大。

CVT變速箱是真正意義上的無(wú)級(jí)變速器，零件少、體積小，具有效率高、低油耗的優(yōu)點(diǎn)，還可以作為動(dòng)力耦合兼變速器匹配在混合動(dòng)力汽車(chē)上。但其存在制造復(fù)雜、投資大、傳動(dòng)帶易損壞且壽命短等缺點(diǎn)。

DCT采用了兩個(gè)離合器的結(jié)構(gòu)，換擋過(guò)程與AT類(lèi)似。DCT繼承了手動(dòng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性好、質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，在換擋過(guò)程中不存在動(dòng)力中斷，換擋舒適性好。