車(chē)上的HOLD是自動(dòng)駐車(chē)功能，可以在汽車(chē)短暫停車(chē)時(shí)代替手剎的作用。當(dāng)車(chē)子停穩(wěn)后，HOLD功能會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。此外，HOLD功能還可以用于保持自動(dòng)擋車(chē)的當(dāng)前檔位，并在長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速。

在尋找車(chē)位、倒車(chē)入庫(kù)、停車(chē)入位等需要頻繁前進(jìn)后退的情況下，建議關(guān)閉HOLD功能。自動(dòng)駐車(chē)功能將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，通過(guò)電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)，避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作。

HOLD功能還能防止溜坡，它通過(guò)ESP模塊開(kāi)發(fā)而來(lái)，可以通過(guò)傳感器判斷車(chē)身的水平度和車(chē)輪制動(dòng)所需要的扭矩，來(lái)決策需要采取制動(dòng)防止溜車(chē)。在車(chē)輛駐車(chē)超過(guò)一定時(shí)限后，電子駐車(chē)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)電子手剎，并根據(jù)油門(mén)踩踏力度以及手動(dòng)擋車(chē)型離合器踏板的行程來(lái)判斷是否解除剎車(chē)。