普拉多 參考價：45.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(99條)

對于“豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停產了嗎？”這個問題，我可以給出以下回答：

豐田普拉多并沒有停產，仍然是一款非常不錯的車型。其內飾設計中規(guī)中矩，不僅使用了木紋飾板，還在中控臺上嵌有銀色仿金屬材料，無論是質感還是裝配方面都表現(xiàn)出極高的水準。如果你開過任何一款豐田制造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。

在普通公路上行駛時，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時速在干涸的河床上狂奔，它也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統(tǒng)的大梁式車身和硬軸式后橋竟能營造出如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓帕杰羅也不得不甘拜下風。

上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺3.4升V-6發(fā)動機，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動機的排量陡增至4.0升，且使用了頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個臺階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。

正如前面提到的，2005款普拉多已經(jīng)升級到5擋自動變速器，但是由于車輛協(xié)調方面的原因，此次的測試車并非一汽豐田的最新型號。如果不出意外，新款車的加速性能應該更出色。

總之，豐田普拉多并沒有停產，仍然是一款非常不錯的車型，具有出色的內飾設計、減振系統(tǒng)和動力表現(xiàn)，以及優(yōu)秀的操控性能。如果你正在考慮購買一款SUV，豐田普拉多絕對是一個值得考慮的選擇。